Специализированное СТО по установке и обслуживанию ГБО «BRC Gas Service Харьков»

Был сегодня все четко,цена гуманная,все по факту ,думал что влетел на ремонт редуктора но все обошлось диагностикой настройкой и мелочами
Смптомы,машина начала плохо заводиться,дергалась на низких оборотах. Или вообще не переходила на газ,часто когда переходила на газ глохла,мыл до этого форсунки и менял фильтра не особо помогло,обездил кучу разных ГБО сервисов,все говорили что с ГБО все ок,все работает четко,но бл@ ,у меня проблема езды на газу,а они мне"Все хорошо", Короче говоря записался на Полевую 140,хотя был очень скептически настроен. из за отзывов,но все отлично,все вежливые,вопросов лишних не задавали,на деньги не пытались развести ,мастер все сам определил.Сделали все в течении 30 минут,из минусов небыло кофе в аппарате)))пришлось ждать без кофе.
P.S:Сервис рекомендую,очень удевлен тем что не сказали "все хорошо,ничем помочь не можем"Все сделали отлично,теперь буду обслуживаться только там,надеюсь что через время не поменяю свое мнение ))))

После таких коментариев ,как-то и газ расхотелось ставить

Поехал по записи устанавливать BRC на Полевую 140 - ЭТО ПИПЕЦ!!!
Шарашкина контора - это мягко сказано. Они по набирали мальчиков после школы, которые ни хера не знают и не умеют. Обстановка на СТО, как в каменном веке, подъемников нет, только ямы. Сперва лазили в яме с переноской искали вторую лямбду - так и не нашли, потом сделали умозаключение, что у меня плохие свечи, хотя я поставил оригинал 10тыс назад. Но когда они сказали, что заправочное не возможно установить в лючке рядом с бензиновой горловиной, хотя на Грандисах многие ставят, то я прыгнул в машину и быстренько ретировался от туда и больше моей ноги там не будет.

Некомпетентность специалистов СТО BRC-Харьков
Работа по методу "научного тыка"
Впрочем обо всем по порядку : В прошлом году я стал счастливым обладателем кроссовера "Нyundai Santa Fe" 2005 г — на котором было установлено оборудование BRC которое устанавливалось в Тернополе, и которое работало вполне прилично на протяжении года (и 12000км пробега), по по прошествии этого срока автомобиль начал подергиваться и переходить с газа на бензин — как то самопроизвольно после чего я и посетил официальный сервис BRC находящийся на Полевой, я , как примерный пользователь погуглил этот вопрос и нашел ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис прочитал НЕЛЕСТНЫЕ отзывы и все же поехал туда!!! Отношение к клиентам нормальное, НО ПРОФЕССИОНАЛИЗМА нет и в помине!!! Мне сказали , что мое оборудование устаревшее , установлено неправильно , и начали планомерно тянуть деньги!!! Первым делом предложили сделать плановое ТО(260 грн), которое толком и сделано то не было!!!!Я попросил перечень работ по ТО мне его дали, в него было включено 10 пунктов, из которых был сделан только один!!! Поменяли ремкомплект электроклапана, который навернулся уже через неделю, второй раз поменяли бесплатно, но сказали что надо менять мультиклапан на баллоне газа, поменял!!!! Причина не ушла!!! Как дергалась машина, так и дергается, предложили дополнительный датчик(700 грн) -поставили — неисправность осталась, изменили диаметры подводов тосола (работа 180 грн)-все попрежнему, перебрали все провода и это не помогло, поменяли еще один датчик — все равно не работает как положено!!! И на всем протяжении ремонтов меня убеждали что все будет хорошо!!!! В один прекрасный момент у меня сжиженный газ пошел прямиком через редуктор в мотор прямо в сжиженном состоянии!!! Я приехав на СТО приехав на Бензине!! Пожаловался , запустили — все работает, только уже троит форсунка -мне меняют ремкомплект редуктора и форсунку (450 грн -ремкомплект +250 грн форсунка Б/У), и через неделю ситуация повторяется!!!! Опять газ сженный под давлением пошел в мотор — я покупаю у них НОВЫЙ (1200 грн)редуктор — и о чудо ситуация улучшается, но не полностью!!! Под капотом чувствуется запах газа - я опять еду к "специалистам" на Полевой , и мне, исследовав прибором (первый раз за 3,5 месяца моих мучений) "диагностируют" неисправность 2х форсунок и говорят что их скорее всего надо будет менять — 750 -850 за штуку!!! Предлагаю забрать ненужный мне ремкомплект старого редуктора — 450 грн на что меня уже откровенно вежливо ПОСЛАЛИ — потому что что делать они не знали!!! ВЫВОД: с начала мая 2014 года мною потрачено 4550 грн — и авто так нормально и не работает!!!! Стало жрать газа на 20% больше!!! НИ ЗА ЧТО НЕ ОБРАЩАЙТЕЕСЬ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС BRC на Полевой ЕСЛИ ВАМ ДОРОГИ ВАШИ НЕРВЫ И ОСОБЕННО ЕСЛИ ВЫ УМЕЕТЕ СЧИТАТЬ СВОИ ДЕНЬГИ!!!!!!

Теперь точно туда не поеду.
Вот так "директор" потерял клиента на тысячу долларов на ровном месте.

Да и мне не понравилось их отношение к потенциальным клиентам! Заехал узнать все, что касается установки ГБО- пришлось у этого "консультанта", с недовольным выражением лица, каждое слово тянуть клещами!!! А что будет, когда установишь у них ГБО и начнутся какие - нибудь проблемы в работе?! Да и цены ломят не детские - за 6 цилиндров 12 000 грн и это ГБО 4го поколения! Вообщем, не впечатлил сервис, точнее наооборот, впечатлил и сильно! :)

Жесть. Вполне верю. Буду знать. Не поеду и всем рассказу.

Честно говоря, собирался хотя бы узнать стоимость оборудования, но после таких отзывов - пошли они в ОПУ. Официалы достали со своим отношением, а тут еще.

Спасибо за отзыв!
Значит к ним не поеду...
Буду искать другое место, где моё BRC ГБО можно обслужить...
Это не первый негативный отзыв об этом СТО...

СТО BRC
Около года назад установил ГБО BRC на Toyota FJ Cruiser, воспользовавшись услугами ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТО представительства BRC на Украине в Харькове на ул. Полевая. Со скрипом, неоднократными настройками, устранениями утечки газа и т. п. " мелочами " оборудование, вроде бы, заработало. Несмотря на немалые расходы, в 1500 $, начал радоваться экономии расходов на топливо и, как добросовестный клиент, проходить плановые ТО через каждые 15 тыс. км, помятуя о серьезной гарантии в 200000 км. ТО обходилось в 350 грн., но гарантия, конечно же важнее. После очередного ТО, не проехав и 1000 км, случайно обнаружил отсутствие пластиковой крышки на каком-то блоке, распологающемся на газовом баллоне. Вот, думаю, хорошо, что заметил, пока вода и грязь не повредили дорогостоящее оборудование. На следующий день - скорее на ЦЕНТРАЛЬНОЕ СТО BRC на Полевой - реализовать обещаное право на гарантийное обслуживание. Располагал запасом времени около поучаса и, в хорошем и добром настроении, приехал на Полевую устранить незначительную неисправность. Вот с этого момента мой оптимизм и настроение довольно быстро улетучились. 
Минут десять механики ругались между собой, выясняя кто будет мной заниматься. Затем один техник вышел, таки, за ворота, наклонился, увидел отсутствие крышки блока и резво убежал в боксы без всяких коментариев. Я поспешил за ним, надеясь, что его поспешность обьясняется желанием быстрее устранить пустячную проблему. Не тут то было. Минут на 15 он исчез в недрах боксов, периодически бегая от одного техника к другому с вопросами, какая такая крышка и где ее искать. Терпеливо жду. Наконец подошел со словами, что надо было смотреть, когда забирал после ТО. Что смотреть !!! Проверять все компоненты оборудования и их наличие под капотом, под кузовом и во всех местах, где оно может располагаться ? Я не специалист по ГБО и не имею понятия, что и где должно находиться. Отсутствие злополучной крышки я обнаружил случайно. Само собой, я высказал свое недоумение технику, причем догоняя его по боксам. И тут в ситуацию вмешался главный персонаж всей истории. Хорошо упитаный мордатый господин строго задал мне вопрос, а знаю ли я о ежедневном ТО ГБО ? На мой вопрос о том, какое он имеет отношение к ситуации последовал авторитетный ответ, что я беседую с ДИРЕКТОРОМ заведения. Ранее, вмешавшийся директор наблюдал ход событий со стороны, находясь возле, судя по всему, принадлежащего ему Ssang Yong с гордыми гос. номерами B R C. Все. Разговоры закончились, дальше только ругань. Сначала мне втолковали, что крышку на тороидальном баллоне прото так потерять невозможно. На мой ответ, что баллон в авто цилиндрический, великий директор и счастливый обладатель Ssang Yong выразил крайнее изумление, как его впихнули в FJ Cruiser, пробормотав при этом что-то типа " какой дурак ". Год назад мне было объяснено, что другие варианты невозможны. Не буду передавать все детали перепалки, отмечу только, что крышка, со слов компетентного " директора ", может потеряться просто при езде по траве, что " сам смотреть должен ", что нечего тут ездить без записи и тому подобные замечания, сводящиеся к тому, что " сам дурак " и чего от нас хочешь. Я в полушутку предположил, что и газ. баллон можно потерять, переезжая " лежачего полицейского ". " Великий директор " совсем не заметил иронии и сообщил, что и такие случаи у них бывали при езде по асфальту. Вот это замечание совсем не располагает к шуткам, надеюсь, такая информация не соответствует действительности и является своеобразным способом защиты " чести мундира ". Вел себя " директор "крайне грубо и надменно. Кроме беглого осмотра за воротами СТО ни у кого не возникла мысль посмотреть под автомобиль, вдруг там что-то сломалось, может быть крепление или еще что-либо. Я продолжал настаивать на праве добросовестного клиента на гарантийное обслуживание, говоря, что эксплуатировал машину в штатном режиме, в ДТП не был и никто меня не предупреждал о том, что внедорожник с установленным ГБО не может ездить по траве (!!!) и в этом случае отваливающиеся на ходу зап части - моя вина. Представляете, если бы после ТО на Toyota открутилась бы сливная пробка картера и вытекло масло из двигателя, мне бы ответили - не надо ездить по грязи ?! Или после шиномонтажа на ходу открутилось колесо - нечего по кочкам ездить ?! Абсурд ? А вот с установленным оборудованием уважаемой фирмы BRC нельзя ездить по траве, а лучше всего вообще держать машину в гараже, не забывая при этом делать ТО по 350 грн. Интересно, а итальянцы знают о таких особенностях эксплуатации разработанного ими оборудования ? Обязательно попробю задать этот вопрос напрямую производителю. Но вернемся к теме. Прошу солидного " директора " обяснить, наконец, в чем моя вина, как потребителя, что отваливаются зап части? Тут уже он не выдержал и со словами ( криком ) сейчас я решу эту х...ню ( дословно ) , заезжай на яму ! Однако желание решить " х...ню" на яме длилось недолго и из недр боксов всплыло новое лицо с плономочиями вышибалы, которое обьявило, что после двух недель ТО закон Украины на его стороне. Признаюсь, вся эта тягомотина заставила меня несколько сорваться и допустить непечатные выражения по отношению к сотрудникам СТО, о чем искренне сожалею. Просто красочная вывеска итальянской фирмы настроила на соответствующее " итальянское " отношение к людям. Соотечественники быстренько дали понять, на какой территории я нахожусь. Хамство, неуважение, полное отсутствие ответственности за свои обязательства, желание просто " сорвать " и гуляй - то с чем мне пришлось столкнуться. Проблема, в общем то, пустячная и найду я эту крышечку, думаю без проблем. И стоимость ее , полагаю, копеечная. Зачем же так много писать ?
Во-первых, как потребитель предостерегаю других потенциальных клиентов относительно данной организации. Во-вторых, экономия расходов на топливо не такая уж и большая, как видется вначале, с учетом того, что немало бензина расходуется на прогрев, осбенно зимой ездишь по городу на бензине больше, чем на газе, плюс - расходы на ТО. Установка ГБО целесообразна только в том случае, если оборудование работает безупречно, либо ремонтируется по гарантии. Что такое гарантия в понимании украинских представителей BRC знаю не понаслышке. Если уж по такому пустяку столько жлобства и злости, то можно себе представить ситуацию с более серьезными проблемами. Поэтому забудьте о гарантии, это просто одна из приманок в погоне за Вашими деньгами. После того, как Вы с ними расстались, остаетесь со своими проблемами один на один. Красивые сервисные книжки и надежные обещания можете коллекционировать дома. 
И последнее. Мы любим жаловаться на жизнь, обвиняя правительство, " жидов " и " москалей ". Во всех наших проблемах мы сами виноваты. Моя бабушка говорила : "николы з хама не будэ пана". Никогда у нас не будет благополучия, пока мы не научимся уважать себя и людей. Пока у нас будут надменные " директора " , зарабатывающие деньги, обманывая и хамя клиентам. Вы забываете, уважаемый директор, что заработанные таким образом деньги, Вы будете тратить за воротами СТО, где придете к такому же спесивому " директору " ( а может еще и толще ) и израсходуете их на такую же халтуру, как у Вас. Или думаете производитель купленой Вами колбасы " дурнее " Вас ? Вот так и живем - обдурили, заработали и ждем, что купим " настоящее ". Не ждите, " настоящее " Вам предложат такие же пузатые " директора ". А благополучие у нас будет, когда на номерах вашего авто будут не заграничные буквы иностранной фирмы, в тени которой Вы стряпаете свой убогий " бизнес", а будет гордо красоваться Ваша фамилия, которую я так и не узнал, как гарантия качества, надежности и культуры работы. И в этом случае нам, клиентам, будет начхать, откуда Вы берете оборудование, из Италии, Мексики или Зачепиловки Мы будем знать, что есть кокретный Директор, который отвечает за свои слова и свою работу. И Вы заработаете свои деньги, и придете ко мне, и получите от меня такое же качественное и внимательное отношение. Не верится ? Значит это не Ваша судьба и будете Вы всю жизнь прыгать на Ssang Yong-е по ямам при подъезде на работу. Это Ваш уровень. 
Ув. потребители. Не покупайтесь на заганичные вывески. Под ними сидят наши люди. Любая заграница - куча металлолома в кривых руках. Смотрите, с кем имеете дело. Контролируйте всю работу с Вашим авто сами. Помогайте друг другу бесценным опытом через интернет ( кстати, дурак я, что раньше мало прорабатывал информацию перед поездкой на Полевую, в сети очень много негативных отзывов об этом СТО ). Не оставляйте без последствий ситуации, подобные моей. Может быть " директору ", не уважающему себя, пойдет хотя бы на пользу наказание копейкой, ради которой он готов отказаться от доброй репутации ( он потерял доход в моем лице, как клиенте и, надеюсь, потеряет потенциальных клиентов благодаря моему опыту, который я постараюсь распространить как можно шире ).