СТО «Мастер Дизель»

Можно долго рассказывать об этом СТО, но тот кто читает эти отзывы - поверьте - это все чистейшая правда. Есть еще видео отзывы на Youtube. Пытаются обмануть самым подлым образом, накрутив к цене практически в два раза. Юра директор - это просто разводила и аферист, нет слов какой это проходимец. Срок ремонта - будет постоянно отодвигаться, т.к. будут делать другие машины параллельно твоей. Когда ты захочешь узнать цену за ремонт - мастер скажет - я не считаю, Юра директор - скажет, что посчитает мастер. Насчет самого качества работы - пока сложно сказать - время покажет. Очень жалею, что обратился в это ужасное место. Если есть дно в среде СТО - то это место это в десять раз ниже дна. P.S. Даже если ты уже попал на это СТО - и тебе подняли цену ремонта в два раза - ребята - не ведитесь на наезды этого Юры разводилы - отстаивайте свою правоту и платите столько - сколько эта работа стоит или было оговорено.

Приехал на замену масла в кпп, при затяжке сливной пробке сорвали резьбу!!!
Масло постоянно капает, устранять проблемму отказались!!!
Не советую!! Не компетентные хамы!

Обманывают людей разводят на деньги если вам не сделали машину и требуют деньги вызывайте полицию забирайте машину не платите мне копейке этим мошенникам

Ужасная Станция Технического Обслуживания!!! Аферисты.

В мае 2013года обратился на С.Т.О. «Мастер дизель», расположенный на Северной Салтовке, по ул.Командарма Корка для проверки форсунок двигателя автомобиля. После снятия форсунок и проверки на стенде был поставлен диагноз, что все четыре форсунки дают неправильную дозировку, поэтому двигатель плохо работает. На вопрос: «Что делать?», сотрудники СТО предложили настроить форсунки. Стоимость настройки одной форсунки 500грн. Я согласился на настройку 4х форсунок, заплатил 2000грн. и тут началось. На следующий день, я с трудом запустил двигатель и еле доехал до С.Т.О. « Мастер дизель» (ехать 3-5минут). «Чудо мастера» снова сняли форсунки и снова их начали настраивать. После второй настройки автомобиль как-то уехал с СТО. Следующим утром двигатель автомобиля запустился с третьего раза и автомобиль во время езды дергался самопроизвольно. Через пару недель мучений я снова приехал к «Чудо мастерам» и начал жаловаться на дергание машины и плохой запуск мотора утром. Сотрудники СТО сняли форсунки и проверили их на стенде. Не может быть –все в порядке!!!!!!!!!!-ответ «Чудо мастеров». Проблемы не с форсунками, а вероятно, с насосом (ТНВД). Сняли насос, разобрали, помыли, собрали и поставили на место. Проблему при разборке насоса не обнаружили – он был исправен и исправно взяли за работу 650грн. Следующий маневр, который был предложен «чудо мастерами» СТО – замена клапана высокого давления насоса. Я оказался не готов, на покупку клапана за 100у.е. для проверки работоспособности моего, учитывая, что не было гарантии о неисправности клапана. На мои неоднократные замечания в течении уже 2 месяцев, что двигатель стал работать еще хуже после перенастройки форсунок в мае месяце – реакции не последовало. Пришли к соглашению, что они достают такой же рабочий клапан, мы меняем его на мой «нерабочий» и если все в порядке, я оплачиваю стоимость клапана. О возврате клапана на следующий день, я думаю, догадаться нетрудно!!! ИТАК, прошло более ТРЕХ месяцев. Двигатель в машине работает по – прежнему неадекватно (повышенный расход топлива, подергивание при езде, затруднительный запуск). Т.е. ничего новенького для двигателя не нарисовалось, зато я лично познакомился с директором СТО и «имел» с ним приятные беседы неоднократно, «чудо мастера» любезно меня приветствовали каждый раз при моем появлении (вероятно думая при этом: как ты нас достал). Мои «похождения-мучения» увенчались очередной, ТРЕТЬЕЙ, настройкой форсунок двигателя. Чуда не произошло, я правда, уже и не надеялся. Понимая, что не за горами зима, надо было принимать решительные меры. Объездив и проконсультировавшись со многими СТО города Харькова, был «приятно» удивлен, что никто в городе после «Чудо мастеров» не хотел заниматься перенастройкой форсунок и все говорили прежде всего о замене форсунок и только потом дальше разбираться с проблемами. Немного поразмыслив и сопоставив все факты, вынужден был купить другие форсунки и заменить существующие (что влетело еще не в малую копеечку) . Догадаться не сложно – машина стала работать нормально и дальше разбираться с проблемами не пришлось. После решения проблемы я приехал на С.Т.О. Мастер дизель и попросил директора о возврате своих денег за настройку форсунок. В возврате денег было отказано по причине того, что они их аж три раза настраивали и за это деньги не брали. Вывод если вы отдаете в ремонт машину на СТО «Мастер дизель» не факт, что они ее сделают, но деньги за ремонт возьмут исправно.

Ужасная Станция Технического Обслуживания!!!НЕ квалифицированный персонал!!Грубят, вовремя не сделали, то, что должны были. Когда им звонили,отключали телефон, не брали трубку. Чеки на запчасти не предоставляются!!!!!!!! Не известно сколько запчасти стоят на самом деле. Сначала говорят одно, а потом оказывается что поменяли ещё что-то, не спрашивая нас.Через 5 дней пошли смотреть машину,чтобы оценить проделанную работу,но она как стояла вся разобраная,так всё на своём месте и осталось.Я думаю,что мой отзыв станет полезен. Не оставляйте свои авто на этом сервисе.