Как сделать «Школьный автобус» действительно безопасным: мнение экспертовВ 2024 году на закупку автотранспорта для перевозки школьников и учителей в рамках программы «Школьный автобус» планируется потратить 1 млрд гривен. При этом вопросы обслуживания такой техники ложатся на плечи местных громад, отделов образования или же самих школ. О проблемах, которые из-за этого возникают, и путях их решения изданию Харьков.Инфо рассказали в компании «Бускомплект».
К началу 2024 года в большинстве регионов Украины, которые удалены от линии фронта, возобновилось обучение в школах в обычном режиме. А, значит, в сельских районах снова начали пользоваться школьными автобусами для перевозки учащихся на занятия и домой.
Программа «Школьный автобус»
Государственная программа «Школьный автобус» действует в Украине с 2003 года. Ее главная цель — обеспечить учащихся и сотрудников сельских школ возможностью комфортно и бесплатно добираться на учебу/работу из отдаленных сел.
После начала полномасштабного вторжения в 2022 году часть уже имевшихся для этих целей у громад автобусов была передана на нужды ВСУ и волонтеров, часть — уничтожена или повреждена в ходе боев и российских обстрелов. Как результат, летом 2022 года нехватка школьных автобусов по Украине оценивалась в более чем 3000 машин.
Чтобы решить возникшую проблему, в том же 2022 году Кабмин выделил порядка 753 млн. грн. на закупку новых школьных автобусов. В 2023 году на эти цели было выделено порядка 1 млрд. грн, такая же сумма запланирована в бюджете на закупку школьных автобусов в 2024 году. Кроме того, частично потребность сельских школ и территориальных громад в автотранспорте покрывалась за счет помощи ЕС.
Автобусный «зоопарк»
В отличие от Европы и Америки, где школьные автобусы легко узнать в потоке машин, в отечественных реалиях сельских учащихся перевозят на том транспорте, который удалось закупить подешевле. Поэтому, говорят в компании «Бускомплект», территориальные громады для этих целей используют огромное количество марок и моделей: «Богдан», «Эталон», «Рута», «ATAMAN», «ПАЗ», причем на разных шасси и с разными двигателями.
Такой «зоопарк» достаточно сложно и трудозатратно поддерживать в рабочем состоянии даже профильному автотранспортному предприятию. А школьные автобусы обычно стоят на балансе территориальных громад, управлений образования или же самих школ, которые выступают как коммунальные предприятия. Что автоматически означает еще одну «головную боль» для балансодержателей в виде обслуживания такого разномастного автопарка.
В итоге закупкой запчастей для того же «Богдана» занимаются где придется или сами водители, или директора школ, или механики местных сельскохозяйственных предприятий. Подобный подход, откровенно говоря, не слишком гарантирует бесперебойную работу автотранспорта, от надежности которого в условиях войны порой зависит не только безопасность поездки, но и жизнь детей.
Профессиональный подход — гарантия качества
Рано или поздно в громадах приходят к очевидному выводу: поставками запчастей должны заниматься люди с опытом работы на рынке именно пассажирского автотранспорта, которые не только подберут детали, но и будут юридически нести ответственность за качество поставленного товара. Например, уже упомянутая компания «Бускомплект» с 2008 года поставляет запчасти и коммерческим предприятиям, и по договорам, заключенным в рамках конкурсных процедур госзакупок. Про уровень доверия со стороны заказчиков говорит тот факт, что после 24 февраля 2022 года многие громады начали обращаться к ней за помощью в обслуживании и автобусов, которые сегодня «служат» в ВСУ.
Нужно заметить, что ни до запуска программы «Школьный автобус», ни после ее принятия в Украине активно не обсуждался вопрос стандартизации и унификации этого вида пассажирского транспорта. Возможно, в будущем отечественные законодатели и автопроизводители вспомнят и об этой сфере, ведь мировых наработок в области специализированного пассажирского транспорта для перевозки детей более чем достаточно. А в некоторых странах школьные автобусы давно стали частью национальной культуры.
Новость на карте
Ещё новости раздела
