![[place-title]](https://kharkov.info/sites/default/files/styles/foto_place_in_map150x150/public/images/logo/logo_pz.jpg?itok=Kgf2ItN1 "[place-title]"){kind=logo}
18 сентября 1868 года проходила закладка первого камня под здание вокзала.
Вокзал Харьков-Пассажирский сегодня – это большой комплекс сооружений, необходимых для обслуживания пассажиров, предоставления им услуг, который имеет специальный штат работников и единый экономико-хозяйственный механизм организации производственной деятельности.
Вокзальный комплекс включает:
- Здания вокзала и гостиницы, билетные кассы, котельную, гаражи, багажное отделение;
- Торговый комплекс «Железнодорожник» с магазинами, кафе, барами и киосками;
- 7 пассажирских платформ и 2 туннеля для выхода пассажиров;
- Привокзальную площадь;
- Автопарковку.
С обеих сторон центрального зала расположены Северная и Южная башни высотой 42 м. Часы на Южной башне – самые большие в Харькове.
Пассажиры, которые прибыли в Харьков, с платформ через северный и южный туннели попадают в цокольный этаж вокзала, откуда можно выйти на Привокзальную площадь или попасть в метро.
Билеты можно приобрести в кассах южного крыла вокзала, в Сервис-центре, в кассах предварительной продажи (ул. Славянская, 6), а также в бюро международных перевозок. Удобно расположены кассы пригородного сообщения.
На 1-м этаже вокзала круглые сутки работает Сервис-центр, где пассажиры имеют возможность приобрести билеты, получить справку, заказать такси или носильщика, сделать ксерокопию документа или воспользоваться компьютерными услугами, заказать номер в гостинице “Экспресс”.
На 2-м этаже Сервис-центра расположен зал повышенной комфортности и кафе “Южное”.
На дополнительно построенном этаже-антресоль, расположены конференц-зал и кафе “Первая столица”.
Для отдыха пассажиров и гостей Харькова построена гостиница “Экспресс“.
Для обработки багажа и грузобагажа в багажном отделении расположена багажная рампа.
С южной и северной стороны здания вокзала были построены павильоны с билетными кассами и турникетами для пропуска пассажиров пригородного сообщения.
На Привокзальной площади была произведена реконструкция. Газоны и фонтаны, дополнительное освещение, мозаичная плитка тротуарного покрытия украсили и превратили площадь в один из красивейших уголков Харькова.
Центральный зал Южного вокзала - это своеобразный памятник зодчества со сферическим потолком в центре, украшенным четырьмя картинами, на которых изображены различные исторические события. Венчает все это великолепие роскошная люстра весом более пяти тонн. В центре зала установлен единственный в Украине цветной дисплей фирмы с обзором 360°.
В главном зале вокзала установлены 2 электронных справочных информатора с сенсорными мониторами.
Уважаемые, не обольщайтесь особо по поводу красивых вокзалов и якобы нового подвижного состава.....
не знаю как другие, а вот Южная ж.д. - структура неповоротливая и откровенно туповатая,насквозь коррумпированная.
И как работник ж.д. транспорта,могу вам сказать,что самому бывает страшно пользоваться таким транспортом, зная как и кто там работает. Красивые лозунги,вокзалы,фонтанчики..., прочее списание денег - это у нас умеют, а техника, которая служит сверх срока и сыплется на ходу-компенсируется лишь усложнением должностных инструкций служащих.
все эти сайты ИВЦ и др. подобные вещи - не больше, чем игра на публику.
Такое положение дел крайне возмущает, но, к сожалению, его врядли изменишь....
Согласен с каждым словом, так как сам являюсь железнодорожником со стажем на ЮЖД
Обслуживание дикторов ужасное!Обзвонили множество номеров только для того, чтобы узнать отправление экспресса Харьков-Белгород,справочная отвечала уклончиво"а мы откуда знаем?",либо вообще сбрасывала...после чего пришлось связываться с отделом управления,где смогли предоставить хоть какую то информацию...в итоге пока предоставили нужную нам информацию поезд уехал..
Меня удивляет, почему же руководящие работники ЮЖД сюда не заходят и не читают отзывы. Видимо, им вообще это не интересно. Главное, чтобы зарплату вовремя получали.
Некогда руководителям ЮЖД сюда заглядывать... Кто-ж захочет в гладком зеркальном отражении свою кривую рожу увидеть! И вообще, ИВЦ на ЮЖД - как и вся инфраструктура ЮЖД - неповоротливый самодовольный слон, жирующий на деньги, зарабатываемые линейными предприятиями и структурами дороги! Где статистика обращений в адрес руководства дороги и результаты поднимаемых вопросов? А на офоциальном сайте, как в советсткой стенгазете - никакой интерактивности! Проформа - это норма!
Ужас!! не могу дозвониться в информбюро!!
Работайте для людей, суки!!
позвонил в справочную южд на поставленный вопрос ответ получил в грубой форме в конце была брошена трубка ! короче хамство полнейшее
Ну знаете,как показывает практика,как бы ни было всё равно для нашего человека будет плохо...Меня приятно удивило когда на платформе стоят два поезда русский и украинский и когда наши проводници стоят в новеньких в соотцвию с модой костюмчиках форменной одежде,а русские в выцвевших,пошарпаных...Хотя бомжи и цигане это большой минус мне очень не приятно на это смотреть,но Линейники сколько их выганяли всё равно те возращаются,а спецприёмники переполнены таким контенгентом!
Читаю и удивляюсь. Где ваши кондиционеры? 10 дней назад ехала в купейном вагоне из Харькова в Красноярск. И где ваш кондиционер? Жара, не опишешь! Вагон возрастом моей бабушки. Проводники за 3,5 суток ни разу не удосужились убрать в вагоне. А между прочим стоимость билета почти 3 тысячи гр. За что я плачу такие деньги. За дверь в купе? Если стоимость плацкарта в 2 раза меньше. Далеко нам до Европы. Уж не говорю о российских поездах с климат-контролем и биотуалетами. Посадить бы в такой вагон начальника южной ж. д. и отправить...........
вот к начальнику и обращайтесь!!!Вы платите деньги, а проводники получают копейки и ездят в таких условиях месяц.Они тоже люди, им тоже хочется ехать с кондиционером, и как то отдыхать.Имейте совесть.
Если сам вокзал тянет на 4 с натяжкой, то в подвокзальных тоннелях творится как в средневековой Европе на рыночных площадях: бомжи, алкоголики, таксисты хватают каждого с сумками чуть ли не за руки, рюмочные работают полным ходом, обслуживая весь этот Карнавал и заведует всем этим Богиня - Подопригора Галина(кажется ее зовут Галина). На все это воля доблестного ЛОМа. Скоро ЕВРО-2012, представляете дойчланда, который это увидит или мы поступим как на Олимпиаде в Москве, лишь замылим очи потемкинским методом? А ведь мы живем в Европе и сегодня, кто наведет порядок?
В сентябе 2011-го был проездом в Харькове, на вокзале , в подвокзальных тоннелях посетил туалет за 2 гривны. увидев заваленные испражнениями унитазы, пробкой вылетел назад. Пробегая мимо кассира, вежливо выразил неудовольствие. Извинилась, вернула обе гривны. Заметьте, о возврате денег я даже не заикался.
Проводники это отдельная статья,как не проси их не натапливать вагон, не напросишься,только кивают головой.Люди очень не приветливые,смотрят на тебя,как на колбасу...
В системе отопления вагона - больше тонны воды, и что б его натопить надо около 4-6 часов, причем углем!! И топят проводники не потому что им хочется, а потому что такие как вы потом напишут жалобу. И накажут того же проводника за холодный вагон, вместо того что бы перевести этот вагон на электроотопление и заделать ДЫРЫ в окнах.
И еще хочу сказать о наших ПРОВОДНИКАХ - цена на чай в поездах 1.80 - 2.20 грн за стакан (с лимоном), но проводники всегда озвучивают цену 3 грн, также как и цену на кофе 5 грн, при стоимости 2,50 - 3,00грн, когда я обратила на это их внимание, оказалось они "ПОДУМАЛИ ЧТО Я ЗАКАЗАЛА двойной КОФЕ" и так каждый раз думают! СО ВСЕМИ ПАССАЖИРАМИ, а пассажиры думают что так и надо.
Всё элементарно просто!! Проводники повышают стоимость за чай, кофе не для того чтобы набить себе карманы! Дают план-план не выполнил, в рейс не поехал в след. раз! приходится выкручиваться именно так
Вы думаете это все идет в карман проводнику? Ошибаетесь! Часть конечно идет (10-20гр) за загрузку белья перед поездкой ему заплатить надо, Но! Дрова для титана (вагонный кипятильник) купить тоже надо, и моющее что бы помыть после вас стаканы, которые люди берут просто так, ему тоже никто не дает. Раньше на эти расходы никто внимания не обращал, думаю, вы знаете почему... А сейчас это все с зарплатной карточки. Тут виноваты не проводники или не только проводники... А план по чаю им тоже никто не отменял. Вот.
А проводники что,вагоны берут в аренду,при которой дрова и бельё оплачивают сами?:) Все заложено в стоимости проездного билета! и не надо ЛЯ-ЛЯ! А мошенников везде хватает. Будьте бдительны!
Они (ЛОМ) к прекрасному вокзалу относятся,какой вокзал , такая и милиция.
Слышал скоростной поезд хотят пустить из москвы,не знаю,будет ли он скоростным,скорей всего называться.Скоростной москва-питер скорость сбросил уже,что то не так.Ездил Франкфурт-кёлн на поезде 303км/ч,Это скоростной - 32Евро за билет.
Очень мне нравятся ШАКАЛЫ, которые там бродят, а именно сотрудники ЛОМа (линейного отделения милиции). Выбирают одинокого человека, явно приезжего или транзитного и под поводом проверки документов "шмонают" его на глазах у всей публики, а частенько заводят за уголок, предлагают пройти в ЛОМ под любым поводом и жаждут получить 20-50 грн за то что они закроют свои Ангельские глазки за то что они благородно отпустят КЛИЕНТА! Стрелять надо таких работников милиции, т.е. выйдет что надо истребить весь состав МВС! Есть несогласные с моим мнением?
Вы Наталья правильно написали так и есть полный рекет.
Вот и меня обыскали 04.06.2011. при свидетеле. Но ничего не просили. Просили только очень подробно отвечать на поставленные вопросы.
не все работники милиции такие
Почему не все? Сам был подвергнут такой процедуре, после чего лишился 1000 русских рублей. Бандиты в форме. Мерзкий вокзал, обслуга очень точно названа шакалами.
Харьков-Пасс - самый лучший вокзал в мире!
если бы не вымогательство денег у народа вашей милицией,то возможно.
Ты походу касир!!!!
Что можно сказать о жд вокзале когда нет у него дорог.очень хорош.Ещё бы построили бы жд дороги и пустили бы нормальные поезда.Смотрел пару дней назад строющуюся жд дорогу эрфурт Лейпциг 130км,скорость будет 300км/ч.Деревенчина какая то строит,ни чего особенного,ковыряются;так им через горы тонели "прогрызать" надо,а у нас равнины в основном...какой за то вокзал. :)
дайте пожалуйста информацию о поезде Харьков-Варшава,можно ли взять билет в день отъезда и какова стоимость билета.
Принимаем оплату: Наличными, Карточки Visa, Mastercard ВРАНЬЁ! Не принимают
ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛОВ!!! Имел неосторожность ехать скоростным поездом Киев - Харьков №164 в 7 вагоне 10 апреля.Это событие под силу только специально обученным. Работал только один туалет со стороны проводника. Правда слово "туалет" и даже слово "нужник" абсолютно не подходит для этого вакуумного чуда.Кран для мытья рук не работал. При этом ,прошу прощения, вонь стояла такая, что на наших местах невозможно было не только, что-то есть, но и дышать.Дверь в тамбур проводника открыта и зафиксирована.И при всём при этом проводник напоил чаем и кофе весь вагон!РУКИ ОН НЕ МЫЛ, ДА И ЗАЧЕМ!!!
Мыл он руки или нет, вы наверняка у него спрашивали, и он сказал что конечно нет ))) было бы лучше если бы он этими руками отремонтировал туалет, потом помыл их и налил вам ароматного чаю. Так вот: проводник ремонтом вагона не занимается, это делают (на бумаге) специально нанятые люди в пункте оборота состава.
Подскажите если поезд харьков магилёв(беларуссия)?
и ели есть номер поезда...
Пожалуйста очень надо=))
Товарищи дорогие! Идет такой сложный ремонт моста в Новоселовке, тут еще погода добавляет хлопот, а у вас в новостях - ничего! Как и где узнать, будет ли движение по мерефянской ветке в понедельник? Ну разве сложно бросить объявление на сайте ИВЦ? Для чего же тогда этот сайт, если в нем нет свежей информации? Пусто и на pz.gov.ua. Жаль.